Չնայած Յանտիան նավահանգիստը լիովին վերսկսում է գործունեությունը,
Հարավային Չինաստանի նավահանգիստների և տերմինալների գերբեռնվածության և ուշացումների, ինչպես նաև կոնտեյներների առկայության խնդիրը անմիջապես չի լուծվի,
և ազդեցությունը դանդաղորեն կտարածվի մինչև նպատակակետի նավահանգիստը։
Նավահանգստի գերբեռնվածություն, նավարկության ուշացումներ, տարողունակության անհավասարակշռություն (հատկապես Ասիայից) և ցամաքային փոխադրումների ուշացումներ,
զուգորդված Եվրոպայից և Միացյալ Նահանգներից ներմուծման շարունակական բարձր պահանջարկի հետ,
կհանգեցնի կոնտեյներային բեռնափոխադրումների գների բարձրացմանը։
Բեռնափոխադրումների ներկայիս վիճակը շուկայում ամենաբարձրը չէ, միայն ավելի բարձր է։
Շատ նավագնացության ընկերություններ, այդ թվում՝ Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship և այլն։
հայտարարեց վճարների բարձրացման նոր փուլի մասին, որը կսկսվի հունիսի կեսերից հետո։
Ներկայիս քաոսային բեռնափոխադրման շուկան խելագարեցրել է խոշոր միջազգային գնորդներին։
Վերջերս Միացյալ Նահանգների երեք խոշորագույն ներմուծողներից մեկը՝ Home Depot-ը,
հայտարարեց, որ նավահանգստի ներկայիս գերբեռնվածության ծայրահեղ պայմաններում,
կոնտեյներների պակասը և Covid-19 համավարակը դանդաղեցնում են տրանսպորտի առաջընթացը,
այն կվարձակալի բեռնատար նավ, որը կլինի իր սեփականությունը և 100%-ով բացառապես Home Depot-ի համար՝ մատակարարման շղթայի առկա խնդիրները մեղմելու համար։
Ամերիկյան մանրածախ առևտրականների ասոցիացիայի գնահատականների համաձայն՝ 2012թ.
ԱՄՆ նավահանգստային կոնտեյներները մայիսից մինչև սեպտեմբեր ամիսը ամսական ներմուծում են ավելի քան 2 միլիոն TEU:
որը հիմնականում պայմանավորված է տնտեսական գործունեության աստիճանական վերականգնմամբ։
Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ մանրածախ առևտրի պաշարները կմնան ամենացածր մակարդակին վերջին 30 տարիների ընթացքում,
և բեռների համալրման մեծ պահանջարկը կնպաստի բեռների պահանջարկի էլ ավելի բարձրացմանը։
Ջոնաթան Գոլդ, Ամերիկյան մանրածախ առևտրականների ասոցիացիայի մատակարարման շղթայի և մաքսային քաղաքականության փոխնախագահ,
կարծում է, որ մանրածախ առևտրականները մտնում են տոնական ապրանքների առաքման գագաթնակետային սեզոն, որը կսկսվի օգոստոսին։
Շուկայում արդեն լուրեր կան, որ որոշ նավագնացության ընկերություններ հուլիսին պլանավորում են գների նոր բարձրացում։
Վերջին լուրերի համաձայն՝
Yangming Shipping-ը հունիսի 15-ին հաճախորդներին ծանուցում է ուղարկել այն մասին, որ Հեռավոր Արևելքից դեպի Միացյալ Նահանգներ տոմսի գինը կբարձրանա հուլիսի 15-ին։
Հեռավոր Արևելքից դեպի Արևմտյան Ամերիկա, Հեռավոր Արևելքից դեպի Արևելյան Ամերիկա և Հեռավոր Արևելքից դեպի Կանադա 20 ֆուտանոց կոնտեյների համար կգանձվի լրացուցիչ 900 դոլար։
և լրացուցիչ 1000 դոլար յուրաքանչյուր 40 ոտնաչափ երկարությամբ կոնտեյների համար։
Սա Յանգ Մինգի երրորդ գնաճն է կես ամսվա ընթացքում։
Այն մայիսի 26-ին հայտարարեց, որ հուլիսի 1-ից կբարձրացնի GRI-ն,
40 ֆուտանոց տարայի համար լրացուցիչ 1000 դոլար և 20 ֆուտանոց տարայի համար 900 դոլար վճարով։
մայիսի 28-ին այն կրկին տեղեկացրեց իր հաճախորդներին, որ հուլիսի 1-ից կգանձի համապարփակ սակագնի բարձրացման լրացուցիչ վճար (GRI),
որը կազմում էր լրացուցիչ 2000 դոլար յուրաքանչյուր 40 ոտնաչափ տարայի համար և լրացուցիչ 1800 դոլար յուրաքանչյուր 20 ոտնաչափ տարայի համար։
Սա հունիսի 15-ին տեղի ունեցած վերջին գնաճն էր։
MSC-ն հուլիսի 1-ից կբարձրացնի գները դեպի Միացյալ Նահանգներ և Կանադա արտահանվող բոլոր երթուղիների համար։
Աճը կազմում է 2400 դոլար 20 ֆուտանոց կոնտեյների համար, 3000 դոլար 40 ֆուտանոց կոնտեյների համար և 3798 դոլար 45 ֆուտանոց կոնտեյների համար։
Բոլորի մեջ, 3798 դոլարի աճը սահմանեց առաքման պատմության մեջ մեկանգամյա աճի ռեկորդ։